-
-
Двата специални етапа в събота сутрин се оказаха брутално препятствие за екипажите в 49-ото издание на рали България. Шампионите за 2015 г. Георги Василев и Стефан Добрев получиха повреда в предния диференциал още на „Аладжа манастир“ и отпаднаха за деня, докато двигателят на фаворитите в група Е Калин Бенчев и Александър Спиров (Subaru Impreza) блокира на следващата „Дюлино“ и сложи точка на участието им в надпреварата.
Най-дългата отсечка в тазгодишното издание на рали България прекърши амбициите и на Тихомир Стратиев и Добрин Борисов (Peugeot 208 R2). Шампионът завърши „Дюлино“ с две минути изоставане, което го вади от битката за победата и улеснява неимоверно задачата на Мирослав Ангелов и Еди Сивов (Skoda Fabia R5). Лидерите в националния шампионат са трети след двете съботни отсечки и няма да рискуват финала заради проблемите на Стратиев и Борисов.
Йордан Атанасов и Георги Янакиев (Mitsubishi Lancer Evo IX) бяха над всички в събота сутрин и спечелиха убедително както „Аладжа манастир“, така и „Дюлино“. Единствените им сериозни конкуренти бяха Димитър Илиев и Крум Дончев (Mitsubshi Lancer Evo IX), но липсата на опит с новия формат на рали България, както и дългото отсъствие от отсечките, ги остави на 22.7 секунди зад лидерите Атанасов и Янакиев. Дончев започна деня и кара отварящата отсечка, докато Илиев бе зад волана на „Дюлино“.
Костадин Щерев и Николай Арабаджиев (Subaru Impreza) са четвърти в генералното класиране, но може да не рестартират след прегрупирането в „Козичино“ заради удар в предходната отсечка. Това отваря отлична възможност на лидерите при автомобилите с един двигателен мост Христо Атанасов и Марин Иванов (Citroen C2 R2), въпреки че изостават на 49.4 спрямо Щерев и Арабаджиев.
Шестите Станислав Владимиров и Чавдар Атанасов (Opel Astra) също имаха проблеми в началото на деня. Екипажът на „Иномоушън Рейсинг“ остана без спирачки още на „Аладжа манастир“, удари един от шиканите, но се справи с пораженията след финала на етапа и продължи.
Стратиев се движи седми само на 7.8 секунди зад Владимиров, но въпреки грешката на „Дюлино“ е категоричен, че ще се бори за победата при автомобилите с един двигателен мост независимо от това, че голямата цел вече е непостижима.
