-
-
През сезон 2018 във Формула 1 болидите ще се различават визуално от миналогодишните по малко, но важни неща. Причина за това са последните промени в правилника, които макар да не са драстични, ще се отразят на дизайна на колите на стартовата решетка.
Първото нещо, което ще се забележи и от човек, който изобщо не се интересува от шампионата, е въвеждане от на ореола. Тази нова структура, която вече видяхме по време на тестовете и свободните тренировки миналата година, вече ще е задължителна част от дизайна и ще пази главата на пилота от удари и летящи обекти. Ореолът определено не е улеснил работата на инженерите и дизайнерите, защото от една страна минималното тегло тази година е увеличено с 6 кг и сега е 734 кг, което компенсира само частично теглото на компонента от около 10 кг, а от друга – неизбежният ефект върху въздушния поток. Поне от естетическа гледна точка отборите обещават решенията им да изглеждат по-добре от прототипите досега, най-малкото защото ще са интегрирани в цветната схема.
Друга промяна е редуцирането на голямата „акулска перка“ върху капака на двигателя, както и изчезването на така нареченото „краш крило“, което седеше под задното крило. Преместени по-назад са и изходите на изпускателната система. Отпред всички болиди ще са оборудвани с 360-градусова видео камера.
Колкото до двигателите, тази година всеки пилот ще има право само на три броя (а не четири, както беше през 2017) в рамките на календара от 21 състезания, което означава, че всеки от тях ще трябва да измине 40% повече километри. По-сурови в сравнение с миналата година са и изискванията за консумация на масло, като по време на състезателния уикенд ще може да се използва само един тип лубрикант при разход не по-голям от 6 литра на 100 км.
